دولت و دو گام اولیه کاهش آلودگی هوا

این موضوع اصلا ارتباطی به پیش بینی دوستان دولتی ما ندارد که فرمودند جمع کردن و مهار بحران سیلاب مترو دو سال بیشتر طول می کشد و در نهایت ۱۲-۱۰ روزه جمع شد! به هر حال روشن می گویم دوستان از عهده این دو اقدام بر نمی آیند و حتما هم موفق نخواهند شد. البته من هیچ نسبتی با نوستراداموس ندارم..

این را هم داشته باشید که اگر موفق شدند این دو اقدام مهم را انجام دهند که وظیفه قانونی خود را انجام داده اند و دستشان هم درد نکند اما اگر هم نتوانستند انجام دهند که خب اصلا عیبی ندارد…اتفاقی نمی افتد.همه چیز آرام می ماند و ما مردم تهران هم خوشبخت می شویم…

اولین مصوبه ای که دوستان نخواهند توانست انجام دهند این است:

"طبق مصوبه هیئت وزیران قرار شده از اول تیر ماه، تردد کلیه خودروهای سواری شخصی با سن بالای ۲۰ سال،‌ وانت با سن بالای ۱۵ سال، تاکسی ۱۰ سال، مینی بوس ۱۰ سال، میدل باس ۱۲ سال، اتوبوس شهری ۸ سال، اتوبوس برون شهری ۱۲ سال، کامیون کشنده ۲۰ سال و موتورسیکلت ۸ سال به بالا در سطح شهر تهران ممنوع شود."

دومین مصوبه ای که حتما نخواهند توانست و تا الان هم نتوانسته اند کامل انجام دهند این است:

" طبق مصوبه هیئت وزیران وزارت نفت نیز باید سوخت خودرو ها را از اول فروردین ۹۱ منطبق با یورو ۴ تولید کند. "

در مورد خودروهای فرسوده احتمالا شنیده اید که معاون عمرانی استاندار تهران در آخرین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران گفته اند: ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده از اول تیر ماه به طور جدی در پایتخت اجرا می‌شود. جناب مهندس محمودی در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران همچنین فرموده اند: قطعا تمام توان مسوولان استان در اجرای این مصوبه خواهد بود

در ادامه این جلسه جناب دکتر رسول علی اشرفی‌پور، مدیر کل محیط زیست استان تهران اظهارامیدواری کرده اند که نیروی انتظامی این مصوبه را به طور جدی اجرا کرده تا بتوانیم گام اول را در خصوص اجرای مصوبه جدید دولت در خصوص کاهش آلودگی هوای تهران محکم برداریم.

در ادامه مهندس محمودی، معاون عمرانی استاندار تهران امر نموده اند که سازمان حفاظت محیط زیست نیز با ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور هماهنگ کنند تا کارت سوخت دارندگان این دسته از خودروها غیر فعال شود .

البته ایشان در ادامه گفته اند:

باید برخورد قاطعی برای اجرای این مصوبه داشته باشیم و از جو سازی‌ها و هیاهوها نهراسیم …

در مورد مصوبه الزام دولت به ارائه سوخت با استاندارد یورو۴ از اول سال ۹۱ هم اینگونه صحبت شده است:

"اشرفی پور، مدیر کل محیط زیست استان تهران به بند دیگری از مصوبه هیات دولت در خصوص توزیع سوخت با استاندارد یورو ۴ در تهران اشاره کرد و گفت: بر این اساس وزارت نفت مکلف شده است سوخت مورد نیاز خودروهای سبک و سنگین را از اول فروردین ماه سال جاری منطبق با استاندارد یورو۴ و از ابتدای فروردین ماه سال آینده منطبق با استاندارد یورو۵ توزیع کند از سوی دیگر سوخت خودروهای دیزلی باید با ماده Addblue تامین شود."

اظهارات مدیر عامل محترم شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی استان تهران در این جلسه اینگونه منعکس شده است:

"کاظمی پور، مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی استان تهران در این خصوص با اشاره به اینکه از ۱۲ میلیون لیتر مصرف بنزین روزانه در استان تهران، هشت میلیون لیتر در سطح شهر تهران توزیع می‌شود گفت: اگر بخواهیم توزیع سوخت با استاندارد یورو۴ را در کشور توزیع کنیم تنها می‌توانیم حدود ۳/۵ میلیون لیتر با استاندارد یورو۴ در پایتخت عرضه کنیم که قطعا معطوف کردن تعدادی از جایگاه‌های خاص به عرضه این سوخت مشکلاتی را برای تهرانی‌ها ایجاد می‌کند.

وی از استانداری تهران خواست ضمن مکاتبه با وزارت نفت تدبیری بیاندیشند تا تمام سوخت توزیعی در تهران با استاندارد یورو۴ عرضه شود و پس از آن سوخت سایر کلان شهرها به این استاندارد برسد.

کاظمی در عین حال گفت: هم اکنون سوخت با استاندارد یورو۴ در تهران توزیع نمی‌شود و قرار است از اول خردادماه این سوخت آن هم به میزان ۳/۵ میلیون لیتر در روز توزیع شود."

اشرفی پور، مدیر کل محیط زیست استان تهرن که دبیری کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران را نیز بر عهده دارد در ادامه اظهارات مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی استان تهران گفت: از اظهارات شما قانع نشدم چرا که بر اساس مصوبه دولت از اول فروردین ماه سال جاری باید سوخت خودروها با استاندارد یورو۴ در تهران عرضه می‌شد با این شرایط شما باید بگویید دقیقا چه زمانی سوخت با استاندارد یورو۴ در تمام جایگاه‌های تهران عرضه می‌شود چرا که باید در این زمینه پاسخگوی افکار عمومی باشیم.

کاظم پور، مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی استانتهران نیز در پاسخ به مدیر کل محیط زیست استان تهران نیز گفت: شما سوال را به صورت کتبی مطرح کنید ما هم پاسخ را مکتوب به شما می‌دهیم.

وی تاکید کرد: اگر روند فعلی ادامه یابد از اول خردادماه تنها می‌توانیم ۳/۵ میلیون لیتر از بنزین مصرفی روزانه در تهران را با استاندارد یورو۴ توزیع کنیم نه بیشتر.

محمودی، معاون استاندار تهران نیز در ادامه این مبحث خطاب به کاظم پور تاکید کرد: مسئولان وزارت نفت باید در این خصوص پاسخگو بوده و در جلسه بعدی نمایندگان بخش تولید وزارت نفت نیز باید حضور یابند تا موضوع توزیع بنزین و گازوئیل با استاندارد یورو ۴ در تهران به صورت کامل تعیین تکلیف شود.

حالا با توجه به این چیزهایی که اینجا گفته شد آیا فکر می کنید دولت به خاطر رو کم کنی هم که شده اجرای این دو بند از مصوبه خودش را به شدت پیگیری خواهد کرد تا به همه ثابت کند که چقدر با برنامه و قوی عمل می کند؟

آیا به نظر شما جناب مهندس محمودی معاون محترم استاندار تهران که بسیار خوب و قوی از اجرای قطعی این دو بند از مصوبه صحبت کرده اند برای اینکه به دوستان شهرداری ثابت کند پای حرف خویش می ایستد و این کار ایشان از کارهای پیش پا افتاده ای مثل مدیریت سیلاب مترو ارزشمند تر است حتما موفق خواهند شد این دو بند را تا دو ماه آینده اجرایی کنند؟

آیا این بار شهرداری چی ها به دولت خواهند گفت شما که توان اجرای مصوبات خودتان را ندارید چگونه است که اینهمه علاقمند هستید کارهای ما را هم انجام دهید؟