چرا قیمت خودروهای داخلی با کیفیت آنها تناسب ندارد؟
دکتر شهریاری در پایان تأکید کرد： خودروهای ما با کیفیت نیست،زیرا طراحی خودروهای ما طراحی خودروهای روز نیست و تا زمانی که پراید تولید می کنیم ، وضعیت همین است.
دکتر بهرام شهریاری عضو اتاق بازرگانی در برنامه ی "سؤال " رادیو گفت و گو تصریح کرد：بحث قیمت تمام شده ی خودروها یک بحث نظری و اختیاری نیست،بلکه بحثی مهندسی علمی است. عضو اتاق بازرگانی کشور در "سؤال " در پاسخ به این پرسش که چرا قیمتها در حوزه ی خودرو تناسبی با کیفیت آنها ندارد؟ گفت: قیمت تمام شده ی خودروها متشکل از مواد اولیه،هزینه ی دست مزد،هزینه های بالاسری و سود متعارف است. وی تصریح کرد：مواد اولیه ی ما اکثرا دولتی است و بیشتر بنگاه ها بصورت جزیره ای به خود نگاه کرده و قیمت تمام شده ی خود را لحاظ می کنند و به عبارتی قیمتهای جهانی را مورد نظر قرار داده و براساس قیمت جهانی، کالایشان را به پایین دست عرضه می کنند. دکتر شهریاری به بررسی و تشریح عواملی که در بحث قیمت تمام شده ی خودروها مؤثر اند پرداخت و تصریح کرد：هزینه ی دستمزد و حقوق در کشور ما پایین است و بنگاههای بزرگ خودروسازی ما با تراکم نیروی انسانی مواجه هستند. دکتر شهریاری در پایان تأکید کرد： خودروهای ما با کیفیت نیست، زیرا طراحی خودروهای ما طراحی خودروهای روز نیست و تا زمانی که پراید تولید می کنیم ،وضعیت همین است. وی ادامه داد：سیاست های حاکم بر صنعت خودرو (که بیشتر دولتی است ) باعث شده ما خودروهای کم کیفیت تولید کنیم اما اینکه نمی توانیم خودروهای با کیفیت تولید کنیم حرف غلطی است.
دیدگاه تان را بنویسید