اصلاح هندسی ۱۹۸نقطه پایتخت به منظور کاهش ترافیک

کد خبر: 633532

معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه قیمت واقعی تعیین شده حمل ونقل عمومی بسیار متفاوت از قیمت دریافتی از شهروندان است، گفت: برای استمرار توسعه باید به سمت واقعی شدن کرایه حمل ونقل عمومی حرکت کرد که در کشورهای پیشرفته دنیا هم یک منطق اقتصادی است.

شهرنوشت: مازیار حسینی ظهر امروز در حاشیه بازدید هنرمندان و اصحاب رسانه از پروژه پلازای شهری میدان ولیعصر(عج) در جمع خبرنگاران در پاسخ به لایحه افزایش نرخ حمل ونقل عمومی به شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: قیمت واقعی حمل ونقل عمومی با قیمتی که از شهروندان دریافت می شود بسیار متفاوت است گرچه سهمی یک سومی برای هریک از شهرداری ، دولت و شهروندان تعریف شده است . معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در تمام کشورها به جای آنکه سوبسید حمل ونقل را به صورت متوازن توزیع کنند، سوبسید را به بخشی که بیشتر مورد نیاز است پرداخت می کنند، خاطرنشان کرد: معتقدم در بخشی که ضرورت دارد حتی رایگان خدمات ارایه شود. به عنوان مثال باید به قشری از جامعه خدمات رایگان حمل ونقل ارایه دهیم و قشری مانند دانش آموزان و دانشجویان با کمترین بها استفاده کنند. در عین حال قشری هم هستند که می توانند قیمت واقعی حمل ونقل عمومی را پرداخت کنند . وی با بیان اینکه با نرخ فعلی حمل ونقل ، چرخ توسعه به خوبی نمی چرخد، تصریح کرد: کسانی هم که باید سهم خودشان را در توسعه حمل ونقل پرداخت کنند به هر دلیلی پرداخت نمی کنند و بار توسعه حمل ونقل عمومی باز هم بر دوش مردم است چرا که شهردای نیز با در امد مردمی توسعه حمل ونقل عمومی را انجام می دهد . معاون شهردار تهران در ادامه با اشاره به پروژه پلازا تصریح کرد: این پروژه در محدوده ای به مساحت 42هزار متر مربع در حال ساخت است که این مکان به تلاقی دو خط مترو ( خط 3 و خط 6 مترو ) ختم می شود وی تاکید کرد:3000 متر فضای پلازای ولیعصر (عج) به امور فرهنگی اختصاص داده می‌شود و قطعا تجاری نیست و فضای مطرح شده در این راسته نیز فرهنگی خواهد بود و از آنجایی که ترویج کتاب و فرهنگ کتابخوانی نقش بسزایی در ارتقای سطح فرهنگی مردم دارد قطعا یکی از مسائل مورد تاکید در این راسته کتاب خواهد بود که در دستور کار معاونت فرهنگی مترو نیز قرار داده شده است. حسینی بیان کرد: تلاش می شود تا پایان سال جاری این فضای فرهنگی به شهروندان تحویل شود در عین حال که از این فضا به عنوان یک کریدور عبور و مرور استفاده خواهد شد . معاون شهردار تهران در ادامه با اشاره به اینکه با همکاری پلیس راهور اصلاحات هندسی به منظور نظم بخشی و کاهش ترافیک در حال انجام است، گفت: 198 نقطه شناسایی شده که اصلاحات هندسی در دست اقدام است و در جلسات مطرح و حتی چنانچه نیاز به مجوزهای شورای عالی ترافیک داشته باشد نیز در جلسات مطرح خواهد شد . وی با تاکید بر اینکه اصلاح هندسی بزرگراه صدر و تونل نیایش بازخورد بسیار مطلوبی در کاهش ترافیک و نظم بخشی عبور ومرور داشته است، تصریح کرد: امارها نشان می دهد زمان عبور ومرور و کاهش ترافیک را در این محدوده شاهد بوده ایم .
۰

دیدگاه تان را بنویسید

 

اخبار مرتبط سایر رسانه ها

    نیازمندیها

    تازه های سایت

    سایر رسانه ها