قيمت قطارهای رجا حسابی گران شد!

کد خبر: 92414

این در حالی است که برخی از مسوولان رجاء معتقدند قیمت بلیت قطار در برخی مسیرها از قیمت بلیت تاکسی های درون شهری هم پایین تر است.

قيمت قطارهای رجا حسابی گران شد!

شركت رجا قيمت بليط قطار هاي خود را بدون اعلام قبلي تا 150 درصد افزايش داده است. براي مثال بليط قطار هاي 4 تخته رجا تهران مشهد قبلا 7 هزار و 300 تومان بود كه با 147 درصد رشد به 18 هزار تومان رسيده، همچنين مسير تهران اصفهان نيز حدود 7000 تومان بوده كه به حدود 13000 تومان افزايش يافته است. به گزارش خبرنگار اقتصادي «فردا»، عمده افرايش در مسير تهران - مشهد و كرج - تهران و تهران - يزد و اصفهان - بندر عباس است. بنا بر اين گزارش بهاي بليط قطار مسير تهران اصفهان با 82 درصد رشد از 7000 تومان به حدود 13000 تومان، تهران -بندرعباس با 76 درصد از 10 هزار و 500 به 18 هزار و 500 تومان و مسیر تهران- یزد با 33 درصد رشد، از شش هزار به هشت هزار تومان افزایش یافته است. از ديگر مسيرهايي كه بيشترين افزايش بها را داشته مسیر تهران - کرمان است كه به گفته برخي مسافران قیمت بلیت در این مسیر تقریباً سه برابر افزایش یافته است. قطار شش تخته این مسیر با 133 درصد رشد از 6400 تومان به 15 هزار تومان، همچنین قطار سبز در این مسیر به 19 هزار تومان افزایش یافته است. منابع خبري اعلام مي كنند قرار است افزایش قيمت بليط قطار از یازدهم مهرماه جاری يعني از امروز شنبه اعمال شود. بنا بر اظهار نظر برخي از مسئولان رجا این افزایش قیمت در راستای واگذاری واگن های ریلی به بخش خصوصی صورت گرفته، همچنین قرار است بر اساس قانون بودجه در سال جاری شرکت رجاء به بخش خصوصی واگذار شود. همچنين شركت راه آهن از جمله شركت هاي گروه 3 واگذاري است است كه بر اساس قانون اصل 44 بايد 100 درصد آن تا پايان سال جاري واگذار شود. اما سوال اينجاست كه چرا دولت به گونه اي رفتار كرده كه بخش خصوصي براي اقتصادي كردن بليط قطارها بايد قيمت ها را تا 150 درصد رشد دهد. برخی از مسوولان رجاء معتقدند قیمت بلیت قطار در برخی مسیرها از قیمت بلیت تاکسی های درون شهری هم پایین تر است. مسئولان فعلا اطلاعات نمي دهند پس از آنكه روابط عمومي رجا اعلام كرد به زودي دلائل اين افزايش را اعلام خواهد كرد، زیاری مدیرعامل راه آن جمهوری اسلامی ایران از اعلام چگونگي افزايش قيمت بليط قطار هاي رجا خودداری و آن را به روزهای آینده در یک نشست مطبوعاتی با خبرنگاران موکول کرده است. بنا بر اين گزارش ،بر اساس آیین نامه اجرایی ماده 128 قانون برنامه سوم توسعه چنانچه بیش از 40 درصد قطارهای باری و مسافری در هر محوری به بخش خصوصی واگذار شود به منظور جلوگیری از انحصار باید سایر قیمت های این بخش رقابتی شود و آیین نامه مزبور نیز در قانون برنامه چهارم توسعه تنفیذ شده و علاوه بر آن بر اساس قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی مصوب مجلس، قیمت گذاری در قطار توسط بخش خصوصی اعلام و توسط هیات مدیره راه آهن تصویب شود. یکی از مسوولان رجاء با انتقاد از غیرمنطقی بودن قیمت ها در بخش ریلی مسافری اظهار داشت: قیمت بلیت قطار دولتی کمتر از 30 درصد قیمت تمام شده بخش خصوصی است، این در حالی است که در برخی از مسیرها 90 درصد قیمت بلیت هزینه پرسنل قطار می شود. وی معتقد است: چنانچه بخش خصوصی به کمک حمل و نقل ریلی نیاید دولت تا سال های متمادی نخواهد توانست عرضه و تقاضا را برابر کند و به همین منظور با افزایش قیمت بلیت و واگذاری ها به بخش خصوصی رقابت در این بخش افزایش خواهد یافت. ظرفيت مسافري شبكه ريلي شبکه ریلی کشور در سال گذشته 26 میلیون 225 هزار مسافر را طي 247 هزار 555 بار رفت و برگشت ژ جابه جا كرد. آمار نشان ي دهد تقاضای واقعی در این بخش سالانه 100 میلیون مسافر است كه در طول سال تنها به 26 درصد تقاضاها پاسخ داده می شود و بیش از 74 درصد تقاضاها بی پاسخ می ماند. در حال حاضر شبكه ريلي كشور داراي 1582 واگن مسافري است كه 1332 واگن ان هم اكنون مشغول سير هستند. طول مسير ريلي كشور 9036 كيلومتراست و قطارهاي كشور در سال گذشته 52 ميليون 500 كيلومتر اين ريل ها را پيموده اند. خدمات رسانی در شأن مسافران نيست در سالهاي اخیر به دلیل ایمنی بیشتر قطار در مقایسه با سایر ناوگان هاي حمل و نقل تقاضاهای استفاده از این بخش افزایش یافته است. اما ارائه خدمات و سرویس دهی به مسافران این بخش نتوانسته رضایت آنها را به همراه داشته باشد. از طرفی دیگر خطوطی که در کشور به بهره برداری می رسند نیازمند قطار در این مسیرهاست که یکی از عمده ترین اقدامات که باید در این جهت صورت گیرد برابر کردن عرضه و تقاضاست. در این خصوص مسوولان راه آهن معتقدند تغییر قیمت بلیت قطار عمده ترین راهکار ارائه خدمات مناسب و توسعه بخش مسافری ریلی است.زیاری مدیرعامل سابق راه آهن معتقد است خدمات رسانی به مسافران در شأن مردم نبوده است. برخی از مسوولان رجاء معتقدند قیمت بلیت قطار در برخی مسیرها از قیمت بلیت تاکسی های درون شهری هم پایین تر است.

۰

دیدگاه تان را بنویسید

 

اخبار مرتبط سایر رسانه ها

    Markets

    نیازمندیها

    تازه های سایت

    سایر رسانه ها