تنش میان ایلان ماسک و مشاور تجاری ترامپ بر سر تعرفه‌ها

اختلاف میان ایلان ماسک و یکی از مشاوران ارشد دونالد ترامپ رئیس جمهوری  آمریکا  بر سر تعرفه های جدیدی که او  برای ده ها کشور اعمال کرده، تشدید شده است.

ایلان ماسک میلیاردری که به قدرتمندترین مشاور ترامپ تبدیل شده است، پس از اینکه «پیتر ناوارو» مشاور تجاری ترامپ، بنیانگذار تسلا را «مونتاژ کننده خودرو» خواند ، از تعرفه ها و او بشدت انتقاد کرد.

ایلان ماسک در شبکه اجتماعی ایکس که مالک آن است، نوشت: «ناوارو واقعاً یک احمق است.»

ماسک با دفاع از ساخت قطعات خودروی تسلا در آمریکا نوشت که « شرکت تسلا بیشترین خودروهای ساخت آمریکا را دارد. ناوارو از یک گونی آجر احمق تر است.»

سی ان ان به نقل از منابع آگاه اعلام کرد، ماسک در اظهارات عمومی و گفتگوهای خصوصی با ترامپ با تعرفه ها مخالفت کرده است.

به نوشته، بیزینس اینسایدر، ایلان ماسک آشکارا نشان داده است که طرفدار تعرفه هایی نیست که بازارهای جهانی را دچار تزلزل کرده است. مدیرعامل تسلا آخر هفته را صرف انتقادهای غیرمستقیم از تعرفه‌های متقابل رئیس‌جمهوری و درگیری با «پیتر ناوارو» مشاور ارشد تجاری ترامپ کرد.

روزنامه واشنگتن‌پست هم گزارش داد که ماسک آخر هفته به‌صورت شخصی از ترامپ درخواست کرده تا طرح گسترده تعرفه‌ای خود را لغو کند، اما موفق به این کار نشده است.

روز دوشنبه،  همزمان با سقوط بازارهای جهانی برای سومین روز متوالی به‌دنبال پافشاری دولت ترامپ بر تعرفه‌های متقابل، ماسک ویدیویی از «میلتون فریدمن» اقتصاددان مشهور، منتشر کرد که در آن از مزایای تجارت آزاد تمجید می‌شود.

کارشناسان هشدار داده‌اند که تشدید جنگ تجاری با چین می‌تواند مصرف‌کنندگان چینی را به دور شدن از تسلا و خرید برندهای داخلی سوق دهد. همچنین تسلا با رقابت شدیدی از سوی رقبا مواجه است و در رقابت برای تبدیل شدن به بزرگ‌ترین خودروساز برقی جهان، از بی وای دی عقب افتاده است.

چرا «ماسک» با تعرفه‌های «ترامپ» موافق نیست؟

 «بیزینس اینسایدر» نوشت با اینکه «ایلان ماسک» از بزرگ ترین حامیان «دونالد ترامپ» بوده اما طرفدار وضع تعرفه‌ها از سوی رئیس جمهور نیست زیرا ممکن است بازار تسلا در چین را تضعیف کند.

به گزرش روز سه شنبه ایرنا، این رسانه خبری-تحلیلی افزود: «ایلان ماسک» آشکارا نشان داده است که طرفدار تعرفه هایی نیست که بازارهای جهانی را دچار تزلزل کرده است. مدیرعامل تسلا آخر هفته را صرف انتقادهای غیرمستقیم از تعرفه‌های متقابل رئیس‌جمهور و درگیری با «پیتر ناوارو» مشاور ارشد تجاری ترامپ کرد.

روزنامه واشنگتن‌پست هم گزارش داد که ماسک آخر هفته به‌صورت شخصی از ترامپ درخواست کرده تا طرح گسترده تعرفه‌ای خود را لغو کند، اما موفق به این کار نشده است.

طبق این گزارش، روز دوشنبه، همزمان با سقوط بازارهای جهانی برای سومین روز متوالی به‌دنبال پافشاری دولت ترامپ بر تعرفه‌های متقابل، ماسک ویدیویی از «میلتون فریدمن» اقتصاددان مشهور، منتشر کرد که در آن از مزایای تجارت آزاد تمجید می‌شود.

بیزینس اینسایدر آورده است که ایلان ماسک مدت‌هاست که مخالف تعرفه‌ها است، حتی زمانی که این تعرفه‌ها به نفع کسب‌وکارهای خودش بوده‌اند. سال گذشته، این میلیاردر علیه تعرفه ۱۰۰ درصدی رئیس‌جمهور «جو بایدن» بر خودروسازان چینی اعتراض کرد. آن تعرفه‌ها شرکت خودروسازی بی وای دی (BYD) چین را از بازار آمریکا کنار گذاشت.

ماسک در آن زمان گفته بود: تسلا بدون هیچ تعرفه یا حمایت ویژه‌ای در بازار چین رقابت بسیار خوبی دارد. در کل، من طرفدار نبودن تعرفه‌ها هستم.

اگرچه تسلا نسبت به رقبای خود آمادگی بیشتری برای مقابله با مالیات ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی که هفته گذشته اجرایی شد دارد، اما تعرفه‌های جدید هزینه قطعات وارداتی تسلا به آمریکا را افزایش خواهد داد. براساس اسناد قانونی، حدود ۲۵ درصد از قطعات خودروی مدل Y خارج از ایالات متحده تولید می‌شوند و ماسک هشدار داده که تأثیر این تعرفه‌ها بر شرکتش قابل‌توجه خواهد بود.

این گزارش با اشاره به نگرانی فزاینده ماسک از تعرفه ها تاکید دارد: تسلا مانند دیگر شرکت‌های آمریکایی، به زنجیره تأمین جهانی وابسته است — اما این شرکت به‌طور ویژه به چین به عنوان دومین بازار بزرگ تسلا و محل کارخانه عظیم آن متکی است. این وابستگی، تسلا را به هدف مناسبی برای اقدامات تلافی جویانه دولت چین تبدیل می‌کند.

کارشناسان هشدار داده‌اند که تشدید جنگ تجاری با چین می‌تواند مصرف‌کنندگان چینی را به دور شدن از تسلا و خرید برندهای داخلی سوق دهد. همچنین تسلا با رقابت شدیدی از سوی رقبا مواجه است و در رقابت برای تبدیل شدن به بزرگ‌ترین خودروساز برقی جهان، از بی وای دی عقب افتاده است.