انتقاد تند لاریجانی از وضعیت اقتصادی کشور

ایلنا: ‌رئيس مجلس شوراي اسلامي در مراسم رونمايي از خودرو مزدا سه و موتور ارتقا يافته وانت مزدا طي سخناني ابراز اميدواري كرد كه مسيري كه گروه بهمن در حال طي كردن است، مسير تعالي باشد. علي لاريجاني با تاكيد بر اينكه ايران از نيروي متخصص برخوردار است، خاطرنشان كرد: شايد خودروسازي در ايران مقداري نادرست شروع شد و زمان را از دست داديم؛ اما بايد توجه كرد اگر بخواهيم به ترازي كه سند چشم انداز براي ما ترسيم كرده است برسيم، بايد جهش جدي داشته باشيد. به گفته رئيس قوه مقننه رشد صنعت در برنامه چهارم 11.2 درصد پيش‌بيني شده بود كه تنها 7.8 درصد آن محقق شده است. لاريجاني با بيان اينكه رتبه نخست سند چشم‌انداز در گرو جهش در صنعت است، تصريح كرد: صنعت بخش كانوني اقتصادي ما را جهت مي‌دهد و اگر در برنامه چهارم به جاي 11.2 درصد 7.8 درصد رشد داشته‌ايم بايد در برنامه بعدي به 13.5 درصد رشد صنعت فكر كنيم. وي همچنين وجود نگاه برون‌گرا به صنعت را عقلايي توصيف كرد وگفت: در تركيه وضعيتي ترسيم شده است كه بيشتر به دنبال صادرات هستند و در نتيجه صنعت برون‌گرايي را دنبال مي‌كنند. ما نيز به يك برنامه‌ريزي بسيار دقيق نيازداريم و چنانچه بخواهيم از شعارها پرهيز كنيم بايد تحقق توسعه را جدي‌تر بگيريم. رئيس مجلس شوراي اسلامي صادرات صنعتي طي اين سال‌ها را با كمك‌هاي جانبي دانست و گفت: اسم اين كار صادرات نيست بلكه صادرات بايد طبيعي باشد. به گفته وي ايران در سال 2008 حدود 11 ميليارد دلار صادرات صنعتي داشته كه تنها 10 درصد سهم صادرات كل كشور بوده است. لاريجاني همچنين ميزان واردات صنعتي در ايران را 40 ميليارد دلار عنوان كرد و گفت: ما 4 برابر صادرات واردات داشته‌ايم كه اين يك عدم تعادل جدي است. اين در حالي است كه كره جنوبي حدود 365 ميليارد دلار صادرات صنعتي داشته و 86 درصد سهم صادرات كل آن را تشكيل مي‌دهد. همچنين 231 ميليارد دلار واردات صنعتي نيز در كره جنوبي وجود داشته است كه 53 درصد واردات كل اين كشور را شكل مي‌دهد و اين كشور را در مسير پيشرفت درست قرار داده است. نماينده قم همچنين ميزان صادرات صنعتي كشور مالزي را 129 ميليارد دلار عنوان كرد كه 65 درصد سهم كل صادرات اين كشور را تشكيل مي‌دهد. همچنين ميزان واردات صنعتي مالزي 114 ميليارد دلار بوده كه رقم نزديكي به يكديگر است. رئيس فراكسيون اصولگرايان مجلس شوراي اسلامي معتقد است كه اگر بخواهيم در ميدان رقابت با كشورهايي كه در قلمرو ما قرار دارند، قرار بگيريم و از منابع نفتي جدا شويم، بايد استراتژي صنعتي برون‌گرا داشته باشيم. چرا كه برون‌گرايي در بازار رقابت، ‌كيفيت و خدمات پس از فروش دارد. لاريجاني با اشاره به تحقيق و تفحص صورت گرفته در مورد خودروسازي در مجلس اظهار داشت: در اين تفحص نتيجه‌گيري شد كه علت اصلي بسياري از مشكلاتي كه در مورد كيفيت خودرو، مربوط به اعضاي توليد خودرو است كه موجب شده رقابت ايجاد نشود و از رانت دولتي استفاده كنند. در نتيجه بايد فضاي رقابتي در توليد خودرو ايجاد شود. وي بااشاره به صنايع خودورسازي بهمن تاكيد كرد: نمي‌توان گفت گروه بهمن خيلي خصوصي و يا كاملاً دولتي است. رئيس مجلس با بيان اينكه بر اساس اصل 44 بايد نهادهاي دولتي به بخش خصوصي واگذار شود، ادامه داد: اما اين واگذار درست انجام نشده و ما تنها يك رقابت خفيف را شاهد بوديم. اگر بخواهيم اين وضعيت درست شود بايد به دنبال ايجاد يك رقابت شديد باشيم. لاريجاني در مورد برخي تصورات در مورد اينكه ممكن است در روند واگذاري‌ها سرمايه‌گذاران بيايند و مردم شركت نداشته باشند، گفت: همه اين موارد لحاظ شده است و كساني كه تصور مي‌كنند با يك نگاه سوسياليستي مي‌توان عدالت را ايجاد كرد، اشتباه مي‌كنند. رئيس قوه مقننه با اشاره به گزارشات رسيده در مورد اجراي اصل 44 قانون اساسي تصريح كرد: 67 هزار ميليارد تومان واگذاري در اصل 44 وجود داشته است كه 34 هزار ميليارد تومان آن سهام عدالت داده شده است و به بيان ديگر 52 درصد واگذاري‌ها سهام عدالت بوده قرار بود حداكثر 40 درصد باشد تا وضعيت متعالي داشته باشيم. نماينده قم تاكيد كرد: 11 ميليارد تومان نيز بابت ديون دولت به شركت‌ها پرداخت شده و 21 هزار ميليارد تومان تنها از طريق بورس واگذاري صورت گرفته است. لاريجاني با طرح اين سوال كه آيا اين 21 هزار ميليارد تومان به بخش خصوصي داده شده است يا نه؟،گفت: 8 هزار ميليارد تومان بابت مخابرات بوده است كه نمي‌توان به آن بخش خصوصي به آن معنا گفت. البته من مخالف دادن اين نهادها به بخش‌هاي ديگري نيستم. ولي اگر تصور شود با اين تغيير تابلوها كيفيت ايجاد مي‌شود اشتباه است. چرا كه جنس مديران دولتي است و تنها ممكن است وضعيت كمي بهتر شود. لاريجاني با بيان اينكه تنها 4 تا 5 هزار ميليارد تومان از كل رقم واگذاري‌ها به بخش خصوصي واگذار شده است، اذعان داشت: 37 درصد سهام خودروسازان در اختيار دولت است و شركت‌هاي همچون شستا و بانك ملي و شركت "رنا" كه هنوز مديريت آن سيال است، اين سهام را در اختيار دارند. رئيس قوه مقننه به وزارت صنايع توصيه كرد: اگر صنعت خصوصي شود بهتر است و كسي كه وزارتي را در دست دارد، نبايد تصور كند كه اگر همه جا زير نظرخودش باشد بهتر است. چون هر چه فضاي كسب و كار را متعادل كنيم اين كمك‌كننده است. رئيس فراكسيون اصولگرايان مجلس با طرح اين سوال كه چرا با وجود نيروي كار ارزان محصولات ارزان نيستند؟، تصريح كرد: تكنولوژي كهنه و قوانين دست و پا گير از عواملي است كه موجب مي‌شود محصولات ما ارزان از آب در نيايد. ما بايد با يك استراتژي درست اين فضا را درست كنيم. رئيس قوه مقننه با اشاره به تعرفه واردات خودرو، تاكيد كرد: در مجلس تصميمي در مورد تعرفه خودرو در بحث قانون بودجه 89 گرفته شد كه به جاي 90 درصد اين رقم 70 درصد باشد. من به اين شوك‌ها اعتقاد نداشتم كه البته مجلس اين موضوع را اصلاح كرد. بايد توجه شود كه اين افزايش تعرفه واردات خودرو، تنها براي شرايط فعلي است و قاعدتا بايد در برنامه پنج ساله شيب آن را درست كنيم. اينكه تعرفه خودرو را بالا ببريم اما كيفيت خودرو داخلي را رها كنيم، درست نيست. وي با بيان اينكه رويكرد مجلس داشتن يك استراتژي درست از صنعت داخل و صيانت از آن است، افزود: بايد به بخش خصوصي اجازه دهيم تا در اين زمينه فعال شود. لاريجاني در پايان گفت: مجموعه صادرات صنعتي ما كه بايد به آن تكيه شود 10 درصد صادرات ماست. بايد در صنعت اقدامات متنوعي را سامان داد و من تصور مي‌كنم كه برنامه پنج ساله مجال مفيدي براي آن است.