بزرگترین ایستگاه مترو خاورمیانه افتتاح شد/ ویژگی های ایستگاه تجریش چیست؟

سرویس اجتماعی «فردا»: ایستگاه مترو تجریش صبح امروز با حضور شهردار تهران افتتاح شد. در مراسم افتتاحیه این ایستگاه دکتر قالیباف برنامه های شهرداری تهران برای توسعه مترو در سال آینده را تشریح کرده و از بی توجهی مسئولان به پرداخت یارانه مترو گلایه کرد. ایستگاه متروی تجریش بزرگترین ایستگاه متروی خاورمیانه محسوب می شود. این ایستگاه شمالی ترین نقطه شهر تهران را به جنوبی ترین نقطه آن متصل می کند. با بهره برداری از این ایستگاه، طول خط 1 مترو تهران از میدان تجریش تا کهریزک به 39 کیلومتر رسیده و آرزوی دیرین پایتخت نشینان برای تکمیل خط یک متروی تهران و ارتباط مترو با شمالی ترین میدان شهر به حقیقت بدل شد. اما برای احداث بزرگترین ایستگاه زیر زمینی مترو در خاورمیانه در عملیات اجرایی 240 هزار متر مکعب خاکبرداری انجام شده است. همچنین مقدار آرماتوربندی این ایستگاه 10 هزار و 500 تن و بتن ریزی آن نیز 96 هزار متر مکعب بوده است. در آرماتوربندی تونل ها واحدی به نام لیسوفر وجود دارد که نشان دهنده میزان فولاد به کار رفته در متر مکعب است که از این منظر این ایستگاه در حدی بالاتر از استاندارد جهانی قرار دارد. طول سکو و سالن تهیه بلیت ایستگاه متروی تجریش نیز حدود 240 متر و طول ریل نصب شده در این ایستگاه حدود 6/6 کیلومتر است. روش اجرای ایستگاه ترانشه بسته، و طاق بتنی به طوری است که سکو با سالن تهیه بلیط به صورت کاملا زیرزمینی احداث شده است. از مزایای این روش می توان به عدم انسداد مسیر عبور و مرور از سطح خیابان و کاهش احجام فعالیت های زیر زمینی در ایستگاه اشاره کرد. ایستگاه متروی تجریش که عمیق ترین ایستگاه متروی تهران است به مساحت 15 هزار متر مربع با عمق متوسطی در حدود 51 متر به بهره برداری رسیده است. پیش بینی می شود این ایستگاه به یکی از پرتردد ترین ایستگاه های مترو در تهران تبدیل شود و بتواند حجم قابل توجهی از سفرهای شهری را تحت پوشش قرار دهد از این رو به منظور سهولت بیشتر جا به جایی مسافران 30 دستگاه پله برقی در این ایستگاه نصب شده است. هزینه احداث این ایستگاه 60 میلیارد تومان برآورد شده و تمامی مراحل ساخت آن توسط مهندسان و کارشناسان ایرانی ساخته شده است. اما محمد باقر قالیباف، شهردار تهران صبح امروز در مراسم افتتاحیه ایستگاه متروی تجریش بار دیگر بر حق مردم و شهروندان تهرانی برای استفاده از مترو مناسب تاکید کرد و گفت: این انصاف نیست که در روزهای پایانی سال مردم در مترو تحت فشار باشند و واگن ها در گمرک خاک بخورند. وی ابتدا درباره ایستگاه متروی تجریش گفت: این ایستگاه یکی از ایستگاه های مهم و خاص بوده است که با توجه به عمق این ایستگاه مشکلات زیادی بر سر راه جود داشت و همچنین ما باید با توجه به این که این ایستگاه ، ایستگاه پایانی خط یک است محلی برای توقف و پارکینگ قطارها نیز در نظر می گرفتیم . قالیباف افزود: ما مصمم هستیم تا بر اساس برنامه 5 ساله طول خطوط مترو را به 218 کیلومتر برسانیم که تا کنون توانستیم به بهره برداری حدود 150 کیلومتر مترو دست یابیم . شهردار تهران ، تکمیل خط 4 ، بهره برداری از ایستگاه اکباتان و اتصال آن به خط 5 را از دیگر برنامه های در دست اجرا دانست و گفت : ضمن تکمیل خط 4 مترو در سال 91 تلاش خواهیم کرد که احداث خط 3 مترو که از جنوب غرب تهران ( ساوه-آزادگان) تا شمال شهر پایتخت ( ازگل ) ادامه دارد را احداث کنیم. دکتر قالیباف در مورد توقف واگن های مترو در گمرک گفت : 144 واگن مترو بیش از سه ماه است که در گمرک متوقف مانده که دلیل اصلی این توقف عدم تامین نقدینگی است این در حالی است که اعتبارات مترو باید 50 درصد توسط شهرداری و 50 درصد توسط دولت پرداخت شود و این موضوع مشکلی است که با یک دستور مدیریتی نیز قابل حل خواهد بود . شهردار تهران در حاشیه مراسم افتتاح ایستگاه متروی تجریش ، در پاسخ به پرسش خبرنگاری مبنی بر انتخابات پیش رو و لیست های انتخاباتی ، با بیان این مطلب گفت : امیدوارم اصولگرایانی که معتدل با عقلانیت و با تدبیر کار را دنبال می کنند مورد قبول مردم واقع شوند و مردم آنها را انتخاب کنند تا یک مجلس کارآمد و تاثیر گذار داشته باشیم که هم در اجرای قوانین به خوبی نظارت داشته باشند و هم در تدوین قوانین به خوبی نقش ایفا کنند ، اما راجع به لیست های انتخاباتی اظهار نظری نمی کنم . قالیباف در مورد انتخابات مجلس گفت: تا زمانی که در شهرداری هستم و مسئولیت کار فنی دارم در حوزه مسائل سیاسی دخالت و اظهار نظر نمی کنم ولی با توجه به این که مجلس در کار ما بسیار تاثیرگذار است امیدوارم اصولگرایانی که معتدل با عقلانیت و با تدبیر کار را دنبال می کنند مورد قبول مردم واقع شوند و مردم آنها را انتخاب کنند .