کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری پل‌های سواره رو

137 آنلاین" طهمز احمدپور مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، گفت:موضوع نگهداشت باید در ادبیات مربوط به پایش و بهسازی سازه های عمرانی مقدم بر تعمیر باشد، نگهداری و تعمیر اصولی و صحیح را زمینه ساز افزایش عمر سازه، کاهش هزینه ها و نیز تحقق ملاحظات توسعه پایدار خواند. شهر تهران از 706 دستگاه پل سواره رو برخوردار است که حدود 33 درصد آنها بیش از 20 سال قدمت دارند 75 درصد از پل های سواره رو پایتخت از نوع پل های عرشه بتنی است از این رو موضوع نگهداری سازه های بتنی به ویژه با نگاهی به میزان اعتبارات سالانه نگهداری پل ها، باید مورد توجه بیشتر نهادهای علمی - پژوهشی قرار گیرد. میزان اعتبارات سالانه نگهداری از پل های سواره رو پایتخت را نسبت به هزینه های قابل توجه مرمت و بهسازی، ناکافی است از همین رو توسعه روش های نوین نگهداری و تعمیر می تواند با افزایش بهره وری به کاهش این قبیل هزینه های قابل ملاحظه کمک کند. تلاش برای کاهش تعداد درزهای انبساط در پل های سواره رو یکی از راهکارهای موثر در کاهش هزینه های نگهداری است.پل های شهر تهران حدود 46 کیلومتر درز انبساط دارند و هزینه ساماندهی این اجزای غیرسازه ای با توجه به ضرورت تعویض آنها در مقاطع زمانی 3 ساله و همچنین هزینه 3 میلیون تومانی نوسازی هر متر درز، به 46 میلیارد تومان در سال می رسد؛ رقمی که بیش از 4 برابر کل بودجه سالانه نگهداری از پل های شهر تهران است. این در حالی که با اجرای راهکارهای پروژه مطالعاتی حذف درزهای انبساط در پل های شهر تهران، بیش از 10 کیلومتر از طول این اجزا کاسته شده وهزینه های نگهداری و تعمیر پل ها به میزان حدود 8 میلیارد تومان در سال کاهش می یابد. از سال 1381 تا کنون به منظور ارزیابی کمی و کیفی وضعیت پل های شهر تهران، پیاده سازی نظام تعمیر و نگهداری یکی از الزامات برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران است. تدوین نظام نگهداری و تعمیر پل های شهر تهران مرهون به ثمر نشستن اقداماتی از قبیل تدوین فرآیند نگهداری و تعمیر، تعریف سازمان انجام کار، مشخص ساختن ماتریس وظایف و تشکیل کمیته راهبردی برای پایش مستمر نگهداری و تعمیر پل ها است،. مشاوران همکار سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، فعالیت هایی همچون کدگذاری، تهیه بانک اطلاعات جامع مکان محور، بازرسی چشمی و تفصیلی، اولویت بندی و ارائه طرح های نگهداری پل های نیازمند ترمیم را در 2 پهنه شرقی و غربی پایتخت به سرانجام رسانده اند. اسنادی همچون دستورالعمل بازدید پل ها، دستورالعمل های بازرسی سطح 1 و 2، دستورالعمل های نگهداری و تعمیر و فهرست بهای مربوط به نگهداری و تعمیر پل ها، مجموعه ضوابطی است که طی سال ها و ماه های اخیر به منظور اطمینان از علمی بودن فرآیند ترمیم پل ها تدوین شده و مراحل تصویب را می گذراند.