معاون قالیباف: تهران شباهتی با ۲۰سال پیش ندارد

137 آنلاین: مازیار حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در روزهای پایانی این دوره از مدیریت شهری قرار داریم اما خدا را شکر می کنم که در مجموعه ای خدمت می کنیم که روز اول و آخر آن از نظر انگیزه کار و خدمت با هم تغییری ندارد. این روحیه همان مدیریت جهادی است. در مدیریت جهادی کار و انجام کار مهم است. معاون شهردار تهران گفت: مدیری، واقعا مدیر است که پشت تصمیماتی که می گیرد بایستد. افتخار بنده این است که مدیر بالادستی ام وقتی تصمیم می گرفت و پای کار نیز می ایستاد این افتخاری برای من است که در این شرایط کار کردم. در حوزه حمل و نقل نیز بیشترین تلاش و فشار کاری دکتر قالیباف در این حوزه بود. در زمانی که قالیباف مدیریت شهری تهران را برعهده گرفت اتوبوس های تندرو و لوفلور و بلیت الکترونیک و خطوط اتوبوس ها ی تندرو را پایه ریزی و اجرا کرد. مازیار حسینی گفت: از سال ۸۹ به بعد اتوبوس از دولت نگرفتیم برابر قانون82.5 درصد از هزینه خرید هر دستگاه اتوبوس را دولت می دهد و در تمام دنیا دولت ها این وضعیت را دارند. اما در طول این سال ها این کار را دولت برای تهران انجام نداد و شهرداری تهران مجبور بود تا اتوبوس های مورد نیاز را تامین کند. کارخانه واگن سازی شهر تهران نیز با تدابیر شهردار تهران ایجاد شد و الان این شرکت تنها کارخانه فعال تولید واگن است که روزی یک واگن می تواند تحویل دهد و با تلاش کارکنان این شرکت این قول داده شده است که روزی دو واگن به مترو تهران تحویل داده شود. ما استانداردهای بین المللی را در رابطه با واگن های ساخت واگن در این شرکت رعایت کرده ایم و می توانیم سفارش واگن تمام کلانشهرهای کشور را تهیه کنیم. واگن مانند تولید خودرو نیست. واگن تهران مخصوص این شهر و واگن مشهد مخصوص همان شهر تهیه می شود. با کمال افتخار عنوان می کنیم که این دانش و تکنولوژی در شرکت واگن سازی تهران وجود دارد. شهر تهران هیچ شباهتی با تهران ۲۰ سال پیش ندارد و تلاش های زیادی در حوزه های مختلف شهر تهران شده است. هر چند بحث های سیاسی در مورد عملکرد مدیریت شهری تهران می شود اما همان منتقدان نیز می دانند که چه کسی کار کرده و چه کسی تنها حرف زده است.