جهش بیسابقه قیمت خودرو در آذر| موج دوم گرانی شروع شد؟
قیمت خودرو در آذر ۱۴۰۴ طی ۱۸ روز ۱۴ درصد رشد کرد؛ گزارش کامل فردا نیوز از جهش قیمت خودرو، دلایل گرانی، آمار خودروهای داخلی و مونتاژی.
بررسی تازهترین آمارهای بازار خودرو نشان میدهد آذرماه ۱۴۰۴ به یکی از ملتهبترین مقاطع قیمتی بازار خودرو در سال جاری تبدیل شده است. در حالی که در چهار ماه پس از جنگ، یعنی از ۱۸ خرداد تا ۱۸ مهر، قیمت خودرو در بازار بهطور میانگین ۱۶ درصد رشد داشته، تنها در ۱۸ روز ابتدایی آذرماه، متوسط رشد قیمتها به ۱۴ درصد رسیده؛ رقمی که در برخی خودروها حتی از ۲۰ درصد نیز عبور کرده است.
این جهش ناگهانی در بازهای کوتاه، زنگ هشدار تازهای برای متقاضیان مصرفی، سرمایهگذاران و سیاستگذاران بازار خودرو به صدا درآورده است. دادهها نشان میدهد از ۱۸ خرداد تاکنون، قیمت خودرو بهطور میانگین نزدیک به ۴۰ درصد افزایش یافته؛ افزایشی که تحت تأثیر مجموعهای از عوامل اقتصادی و روانی شکل گرفته است.
قیمت خودرو در آذر ۱۴۰۴؛ رشد ۱۴ درصدی در کمتر از سه هفته
مطابق دادههای منتشرشده از سوی گروه رسانهای تسنیم، در بازه ابتدای آذر تا ۱۸ آذرماه، بازار خودرو شاهد یکی از سریعترین رشدهای قیمتی سال بوده است. این رشد در شرایطی رخ داده که:
-
نرخ ارز وارد کانالهای بالاتر شده
-
انتظارات تورمی تشدید شده
-
خریدهای پایان سال زودتر از موعد آغاز شده
-
عرضه کارخانهای کاهش یافته است
در چنین شرایطی، بازار خودرو عملاً وارد فاز تهاجمی شد و بخش بزرگی از خودروها جهشهای چند ده میلیونی را تجربه کردند.
دو موج اصلی افزایش قیمت خودرو در سال ۱۴۰۴
بررسی تغییرات قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در چهار مقطع ۱۸ خرداد، ۱۶ مهر، ۱۸ آبان و ۱۸ آذر نشان میدهد:
موج اول افزایش قیمت خودرو؛ از خرداد تا مهر
در فاصله خرداد تا مهرماه:
-
اکثر خودروها بین ۱۲ تا ۲۵ درصد رشد قیمت را ثبت کردند
-
خودروهایی مانند:
-
پژو ۲۰۷
-
تارا
-
رانا
-
کوییک
-
ساینا
رشد دو رقمی قابل توجهی داشتند
-
افزایش نرخ ارز از محدوده ۸۲ تا ۸۶ هزار تومان به محدوده ۱۰۰ تا ۱۰۷ هزار تومان مهمترین عامل آغاز این موج بود.
موج دوم افزایش قیمت خودرو؛ از آبان تا آذر
در موج دوم که تنها طی یک ماه رخ داد:
-
قیمت خودرو بهطور میانگین ۱۴ درصد رشد کرد
-
در برخی خودروها رشد به ۲۰ درصد رسید
-
نرخ ارز از کانال ۱۰۷ هزار تومان به بیش از ۱۲۰ هزار تومان رسید
دریافت مجوز افزایش قیمت کارخانه برای برخی خودروسازان نیز نقش مهمی در تشدید التهاب بازار داشت.
سرعت افزایش قیمت خودرو در ۵ ماه اخیر چگونه بوده است؟
یکی از نکات قابل توجه در آمارهای امسال، شتاب بیسابقه رشد قیمتهاست. در بازه مهر تا آذر:
-
بسیاری از خودروها رشد ۸ تا ۱۷ درصدی را ثبت کردند
-
خودروهای اقتصادی سریعتر از سایر گروهها رشد کردند
نمونههای شاخص:
-
کوییک:
رشد ۴۶ درصدی از خرداد تا آذر
از ۵۲۰ میلیون تومان به بیش از ۷۶۰ میلیون تومان -
پژو ۲۰۷ اتومات:
رشد حدود ۳۸ درصدی
از محدوده یک میلیارد تومان تا بالای ۱.۴۳۰ میلیارد تومان -
دنا پلاس بورسی:
رشد حدود ۳۸ درصدی
از ۹۳۰ میلیون تومان به حدود ۱.۲۸۵ میلیارد تومان
پرش شدید قیمت در خودروهای مونتاژی
بخش خودروهای مونتاژی که بیشترین وابستگی را به نرخ ارز دارد، در این دوره بیشترین رشدها را ثبت کرده است:
-
آریزو ۵:
رشد ۳۰ درصدی
از ۱.۶ میلیارد به بیش از ۲ میلیارد تومان -
جک J4:
رشد ۳۷ درصدی
رسیدن به حدود ۱.۳۳۰ میلیارد تومان -
جک J7:
رشد ۴۴ درصدی
رسیدن به ۲.۸ میلیارد تومان -
دیگنیتی پرستیژ:
رکورددار بازار با ۵۹ درصد رشد قیمت
از حدود ۲ میلیارد به بیش از ۳.۴ میلیارد تومان
چرا بازار خودرو در سرمای آذرماه داغ شد؟
تحلیل روند قیمتی خودروها در سال ۱۴۰۴ نشان میدهد افزایشهای آذرماه ترکیبی از عوامل اقتصادی، روانی و ساختاری بوده است.
افزایش نرخ ارز؛ موتور اصلی جهش قیمت خودرو
نخستین و مهمترین عامل، نوسانات شدید نرخ ارز بود. روند دلار در سال جاری به این صورت بود:
-
خرداد: افت تا محدوده ۸۵ هزار تومان
-
مهر: صعود تا کانال ۱۰۰ هزار تومان
-
آبان: عبور از کانال ۱۰۷ هزار تومان
-
آذر: ورود به محدوده بیش از ۱۲۰ هزار تومان
همین جهش ارزی باعث شد خودروهای مونتاژی و حتی داخلیها نیز وارد مدار افزایش شدید قیمت شوند.
سیگنالهای مبهم اقتصادی و تعلیق بازار
انتشار برخی سیگنالهای مبهم درباره:
-
تعدیل احتمالی نرخ ارز
-
تغییر سیاستهای فروش خودرو
-
اصلاح قیمت کارخانه
باعث شد بازار در وضعیت تعلیق و بلاتکلیفی قرار گیرد. در چنین فضایی، متقاضیان بهجای انتظار، تصمیم به جلو انداختن خرید میگیرند و این موضوع به خودی خود به تشدید تقاضا منجر میشود.
انتظارات تورمی؛ محرک پنهان بازار خودرو
در آبان و آذر ۱۴۰۴، فضای عمومی اقتصاد تحت تأثیر انتظارات تورمی قرار گرفت. انتشار اخبار مربوط به فروش خودرو بدون بلوکهکردن وجه نیز به شکل غیررسمی سطح تقاضای روانی را افزایش داد. بازار خودرو طبق تجربه سالهای گذشته، همیشه به انتظارات تورمی واکنش سریع نشان میدهد.
عرضه قطرهچکانی خودروسازان؛ عامل ساختاری گرانی
طبق دادههای رسمی، تولید گروه سایپا نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۵ درصد کاهش یافته است. کاهش عرضه مستقیم عامل ایجاد کمبود مصنوعی در بازار شده و بلافاصله باعث صعود قیمتها شده است.
در آذرماه:
-
محصولات گروه سایپا رشد ۷ تا ۱۴ درصدی را ثبت کردند
-
بیشترین رشد مقطعی متعلق به خودروهای ارزانقیمت بود
بازگشت دلالان سنتی به بازار خودرو
در پاییز ۱۴۰۴، بازار مسکن همچنان در رکود بهسر برد. همین مسئله باعث شد:
-
سرمایههای سرگردان از بازار مسکن خارج شوند
-
بازار خودرو به دلیل نقدشوندگی بالا و سود سریع دوباره جذاب شود
-
دلالان سنتی بار دیگر به معاملات خودرو بازگردند
افزایش شدید قیمت در خودروهای اقتصادی دقیقاً نشانه فعال شدن این گروه است.
جمعبندی وضعیت بازار خودرو در آذر ۱۴۰۴
بازار خودرو در آذرماه به یکی از داغترین دورههای خود در سالهای اخیر رسید، بهطوری که:
-
رشد قیمت ۱۸ روزه تقریباً معادل رشد ۴ ماهه شد
-
نرخ ارز، انتظارات تورمی و کاهش عرضه سه ضلع اصلی افزایش قیمت بودند
-
خودروهای اقتصادی و مونتاژی بیشترین رشد را تجربه کردند
-
دلالان دوباره به بازار بازگشتند
در صورت تداوم وضعیت فعلی، چشمانداز کاهش قیمت در کوتاهمدت چندان واقعی به نظر نمیرسد.
پرسشهای متداول درباره افزایش قیمت خودرو
آیا احتمال ریزش قیمت خودرو در زمستان وجود دارد؟
در صورت کاهش واقعی نرخ ارز و افزایش عرضه کارخانهای، امکان اصلاح محدود وجود دارد؛ اما ریزش سنگین بعید است.
کدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را داشتند؟
دیگنیتی پرستیژ، جک J7، کوییک و پژو ۲۰۷ اتومات جزو رکوردداران رشد قیمتی بودهاند.
آیا خرید خودرو در آذر ۱۴۰۴ منطقی است؟
برای مصرفکنندگان واقعی ممکن است ناگزیر باشد، اما برای سرمایهگذاری، ریسک بالایی دارد.
تأثیر نرخ ارز بر قیمت خودرو چقدر است؟
در خودروهای مونتاژی تقریباً مستقیم و در خودروهای داخلی بیش از ۶۰ درصد اثرگذار است.
اگر قصد خرید خودرو دارید:
-
قبل از خرید، روند نرخ ارز را رصد کنید
-
قیمت بازار و کارخانه را بهصورت همزمان بررسی کنید
-
از خریدهای هیجانی پرهیز کنید
-
تحلیلهای روزانه بازار خودرو را از فردا نیوز دنبال کنید
منابع خبری
-
خبرگزاری تسنیم
-
دادههای بازار آزاد خودرو
-
گزارش تحلیلی فرهیختگان