چالش هاي صنعت هوايي ايران از نظر وزير سابق راه
از خرید هواپیمای دست اول محروم بودیم، اما هواپیمای دست دوم مناسب که میتوانستیم بخریم. شش سال پیش به اندازه تمام سالهای پس از انقلاب هواپیمای ساخته شده از سال 2000 به بالا خریداری کردیم.
وزير سابق راه درباره برخي مشكلات سيستم حمل و نقل هوايي با نشريه شهروند امروز مصاحبه كرد. به گزارش «فردا»، احمد خرم وزير راه دولت اصلاحات در اين مصاحبه گفت : سال 82 از تریبون مجلس گفتم ما در خرید هواپیمای دست اول با تحریم آمریکا روبهرو هستیم. قرار بر این بود که با آمریکا مذاکرهای نداشته باشیم طبیعتاً باید تبعاتش را هم بپذیریم. وي افزود : البته من معتقدم اگر در راستای منافع هزینه ـ فایده بکنیم در این مساله به تصمیمهای دیگری میرسیم.ما در تصمیمهایمان زیاد به هزینه ـ فایده اعتقاد نداریم. ایدئولوژیک تصمیم میگیریم. تصمیمهای ایدئولوژیک هزینههای سنگین دارد. خرم در ادامه اظهار داشته است: اگر شما به آموزههای اسلامی مراجعه کنید نتیجه غیر از این خواهید گرفت. در صدر اسلام ایدئولوژی چراغ راه بود اما مبنای تصمیمگیری واقعیتها بود. صلح حدیبیه را مطالعه کنید. پیامبر خدا برای حج رفته بود وقتی با طرف مقابل روبهرو شد و هزینه ـ فایده کرد توافقنامه صلح را امضا کرد و برگشت. ما هم باید از این آموزهها الگو بگیریم. اما ظاهراً قرار بود روش دیگری دنبال
شود. پس از خرید هواپیمای دست اول محروم بودیم، اما هواپیمای دست دوم مناسب که میتوانستیم بخریم. شش سال پیش به اندازه تمام سالهای پس از انقلاب هواپیمای ساخته شده از سال 2000 به بالا خریداری کردیم.
وزير سابق راه چالش هاي صنعت هوايي را اينچنين برشمرد: رفتارهای سلیقهای، تحریم، عقب بودن مدیریت فرودگاهی و خدمات فرودگاهی . متن كامل اين مصاحبه را در اين قسمت بخوانيد.
دیدگاه تان را بنویسید