همه گمانه زنی ها در خصوص آینده بنزین/ خباز:دولت یک شبه ره ۴ساله رفت!
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: اگر دولت قصد حذف سهمیه‌ها را داشته باشد از نظر قانونی اقدام خلاف قانونی انجام نداده است،دولت سهمیه را به این دلیل به وجود آورد تا آرامش در کشور را پس از افزایش قیمت سرسام آور بنزین ۷۰۰ تومانی حفظ کند. امروز هم اگر آن را حذف کند از لحاظ قانونی مشکلی ایجاد نمی‌کند ولی شرایط موجود را حفظ و به افزایش قیمت تن می‌دهد. ناگفته نماند که این افزایش باید ۲۰ درصدی باشد چرا که در غیر این صورت واکنش مجلس را خواهند دید.
سرویس اقتصادی «فردا»؛ با گرم شدن تنور پیش بینی‌ها در نوع قیمت گذاری بنزین در کشور، دو سناریو در این باره ذکر میب شود که بر این اساس آنها احتمال حذف نظام سهمیه بندی و عرضه بنزین تک نرخی و یا حفظ شرایط موجود با احتساب افزایش ۲۰ یا ۴۰ درصدی بنزین یارانه‌ای و آزاد وجود دارد. در همین رابطه گفته شد که با پایان رسیدن ذخیره بنزین ۱۰۰ تومانی کارتهای هوشمند سوخت عملا فروش این فرآورده استراتژیک نفتی به صورت دو نرخی در جایگاه‌ها انجام می‌شود. روزهای پایانی بنزین ۱۰۰ تومانی آمارهای رسمی وزارت نفت حاکی از آن است که در سال ۱۳۹۰ حدود ۸۰ درصد بنزین عرضه شده به مردم با قیمت‌های نیمه یارانه‌ای ۴۰۰ تومانی انجام شده است، ضمن آنکه در این مدت ۱۹ درصد بنزین با نرخ آزاد ۷۰۰ تومانی و حدود یک درصد با نرخ یارانه‌ای ۱۰۰ تومانی توسط مردم خریداری شده است. مردم ایران سال گذشته برای خرید بنزین آزاد بیش از ۲ هزار میلیارد و ۹۰۱ میلیون تومان و برای خرید بنزین نیمه یارانه‌ای بیش از ۶ هزار میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان هزینه کرده‌اند. در مجموع سال گذشته نزدیک به ۱۰ هزار میلیارد
تومان بنزین با قیمت‌های ۱۰۰، ۴۰۰ و ۷۰۰ تومانی به مردم عرضه شده است که پیش بینی می‌شود در سالجاری (بدون احتساب اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه‌ها) با توجه به کاهش ذخیره بنزین یارانه‌ای کارتهای سوخت میزان فروش بنزین آزاد با رشد چشمگیری همراه شود. پس از اجرای فاز نخست قانون هدفمندی یارانه‌ها، بنزین معمولی یارانه‌ای ۴۰۰ تومان، بنزین معمولی آزاد ۷۰۰ تومان، بنزین سوپر نیمه یارانهٔ ۵۰۰ تومان و بنزین سوپر آزاد ۸۰۰ تومان در سطح جایگاه‌های کشور عرضه شده است. با این وجود در سال ۱۳۹۰ دولت هیچ گونه افزایشی در قیمت بنزین اعمال نکرد و این در حالی است که مطابق با مجوز مجلس شورای اسلامی، دولت دهم از این اختیار برخوردار بوده که سالانه بهای این فرآورده نفتی را ۲۰ درصد افزایش دهد. بنابراین در شرایط فعلی سناریوی افزایش ۴۰ درصدی قیمت بنزین (مجوز مجلس برای افزایش بنزین در سال ۹۰ و ۹۱) بیش از گزینه افزایش ۲۰ درصدی این حامل انرژی در سطح دولت مطرح است. پایان بنزین ۱۰۰ تومانی/ آغاز بنزین دو نرخی محمد رویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت می‌گوید که در شرایط فعلی حدود ۱. ۴ میلیارد لیتر بنزین ۴۰۰ تومانی و کمتر از ۱۰۰ میلیون
لیتر بنزین ۱۰۰ تومانی در کارت سوخت خودرو‌ها ذخیره سازی شده است. همچنین ۵۱۱ میلیون لیتر بنزین نیمه یارانه‌ای و حدود ۱۶۰ هزار لیتر بنزین یارانه‌ای در کارت سوخت موتورسیکلت‌ها ذخیره سازی شده است. ناصر رئیسی فرد رئیس انجمن جایگاه داران سوخت کشور نیز به کاهش فروش بنزین ۱۰۰ تومانی در جایگاه‌ها اشاره و می‌گوید: در حال حاضر بخش ناچیزی از فروش بنزین جایگاه‌ها با نرخ ۱۰۰ تومانی انجام می‌شود. با کاهش چشمگیر ذخیره بنزین ۱۰۰ تومانی در کارتهای هوشمند سوخت، پیش بینی می‌شود که عملا فروش این فرآورده استراتژیک نفتی به صورت دو نرخی در جایگاه‌ها انجام شود. دولت یک شبه ره ۴ساله رفت 
محمدرضا خباز عضو کمیسیون اقتصادی مجلس قانون هدفمندی یارانه‌ها را قانونی دانست که اگر به خوبی اجرایی می‌شد، آثار مثبت فراوانی به همراه داشت و در عین حال آثار منفی به حداقل می‌رسید اما متاسفانه به دلیل سلیقه‌ای عمل کردن دولت، آثار مثبت آن خود را نشان نداد. وی که با «فردا» گفتگو می‌کرد، گفت: دولت باید با شیب ملایم ۵ ساله یارانه‌ها را هدفمند می‌کرد اما به جای این کار در همان ابتدا در
شیب تند افتاد و بنزین ۱۰۰ تومانی را ۷۰۰ تومان اعلام کرد. بدین گونه بود که قیمت‌ها را تا سال چهارم افزایش داد. مجوز ۴۰ درصد افزایش را نمی‌دهیم وی ادامه داد: مجلس احساس کرد که گام‌های بعدی در بنزین را می‌خواهد اینگونه بردارد، افزایش ۲۰ درصدی حامل‌های انرژی در هر سال را تصویب کرد. هرگونه افزایش قیمتی بیش از ۲۰ درصد هم خلاف قانون است. اینگونه نیست که بگویند چون سال ۹۰ افزایش قیمتی نداشته‌اند می‌توانند امسال ۴۰ درصد بر قیمت‌ها بیفزایند. دولت باید برای افزایش قیمت بنزین بیش از ۲۰ درصد از مجلس مجوز بگیرد ضمن اینکه مجلس چنین مجوزی را هم نخواهد داد. خباز با تاکید بر اینکه دولت می‌بایستی قیمت بنزین از ۱۰۰ تومان به ۱۰۰۰ تومان را طی ۵ سال افزایش می‌داد، توضیح داد: سال اول ۲۰۰ تومان، سال دوم ۴۰۰ تومان، سال سوم ۶۰۰ تومان، سال چهارم ۸۰۰ تومان و در سال آخر بنزین به هزار تومان می‌رسید. بنزین ۷۰۰ تومانی امروز گام چند ساله است. عضو کمیسیون اقتصادی با بیان اینکه اگر دولت قصد حذف سهمیه‌ها را داشته باشد از نظر قانونی اقدام خلاف قانونی انجام نداده است، گفت: دولت سهمیه را به این دلیل به وجود آورد تا آرامش در کشور را پس از
افزایش قیمت سرسام آور بنزین ۷۰۰ تومانی حفظ کند. امروز هم اگر آن را حذف کند از لحاظ قانونی مشکلی ایجاد نمی‌کند ولی شرایط موجود را حفظ و به افزایش قیمت تن می‌دهد. ناگفته نماند که این افزایش باید ۲۰ درصدی باشد چرا که در غیر این صورت واکنش مجلس را خواهند دید.
دیدگاه تان را بنویسید